在前一篇 Gogoro 好不好騎、好不好坐的心得連載中分享過，Gogoro 的最高時速可以達到 95km，依據體格重量和路況騎到破百都不是問題，在這麼高速的騎乘狀況下電池續航時間多久？通常大家會用市區和郊區的騎乘方式來做為參考標準，為了讓大家了解，我也用這個標準來跟大家分享。
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Gogoro 電池可以跑多遠？
市區路況和紅綠燈都比較複雜，騎乘速度快慢變化較大但速度普遍不快，我在台南市區騎乘時速大約落在 50~60km，起步速度跟周遭汽油機車同步，這個條件下一組電池大約可以騎乘 60~70 公里，大概可以把整個台南舊市區繞一圈，如果習慣騎慢車，平均時速落在40~50km 而且起步不快的話，續航力要騎到 80km 以上也不成問題。
在郊區或者比愛催大油門的人來說，Gogoro電池的續航力就會比市區減少很多，因為電動機車跟汽油一樣，騎越快或者大催油門都會加快能源消耗，可能騎 50km 就得更換電池，長時間騎乘一天更換2次電池以上都有可能。
下面這張圖片是我走訪台南 Gogoro 電池交換站的路線紀錄，路線包括市區和郊區，大約繞了半個舊台南市區，總路線長度約 46km ，剩餘電量還可騎乘29km，如果扣掉 Gogoro 進入低電量預行模式的限速里程(電量剩餘 10km 以下) 還可以用正常速度騎 19 公里，相當於從新化老街騎到安平老街的距離，對台南地理稍微認識的就知道，新化老街靠山，安平老街靠海，19km 已經可以把台南橫向走一遭了啊！
電池續航與行駛里程經驗分享
| 用途 | 代步 | 市區騎乘 | 市郊區混合騎乘 |
|---|---|---|---|
| 騎乘速度(km/h) | 20~40 | 40~60 | 60~100 |
| 預估續航里程(km) | 70~90 | 60~70 | 50~60 |
| 電池更換頻率 | 5天 | 2~3天 | 0.5~2天 |
電池快沒電怎麼辦？
如果小時候曾玩過遙控器車應該有印象，快沒電的時候車會跑得特別慢，電動機車也是嗎？不！那是玩具的設計，電動機車在路上突然沒電是很危險的事情。
基本上電動機車騎到沒電就跟汽油機車騎到沒油是一樣的道理，不同的是 Gogoro 會自動偵測電池電量並根據車主騎乘習慣準確的計算剩餘里程(Remaining)，當剩餘里程低於 10km 時會進入「低電量預行模式」，把極速下降到 50km/h 以延長電池續航力，同時每隔 20 秒會發出提示聲提醒車主更換電池。
以我騎乘至今超過 600 km 里程來看，Gogoro 剩餘里程的估計相當準確，而且顯示在儀表板上一看就知道是否該換電池，不像油車只能靠感覺和底線決定是否該加油。
如果你現在騎機車看到油表指針快到底線就會去加油，那麼騎 Gogoro 完全不用擔心沒電，因為你已經有注意剩餘油量的習慣。但假如你常常讓油量降到紅線以下，突然發現才去加油的話，那 Gogoro 的提示聲會對你有所幫助，不過，這樣一來大家就知道你的車快沒電了 …. (還是有點小糗 XD
但最糟的情況..假如距離電池交換站還有一段路該怎麼辦呢？不要擔心！繼續騎就對了，直到剩下大約 5km 的時候 Gogoro 會再進入「低電量低速模式」，這時候速度會被限制到 25km/h 以延長續航里程讓你盡可能騎到電池交換站。
下面這段影片硬大把電池耗到幾乎到底，連剩餘里程都不再估計，幸好已經到電池交換站附近。
假如真的沒電了也不用擔心，油車騎到沒油不是牽車、推車就是請人買油來。Gogoro 沒電一樣可以打開車廂拿出電池，把車停好請好心路人或朋友載你去換電池，沒人理你的話還有道路救援可以呼叫，總之不會讓你孤立無援就是了。
電池交換站在哪裡？
騎油車要知道加油站在哪，騎 Gogoro 當然也要知道電池交換站在哪裡，台南目前共有 10 座電池交換站，日後加上台南門市共有 11 個地方可換電池，可以參考台南電池交換站位置攻略，如果臨時想不起來也不知道哪個比較近的話，Gogoro App 可以幫你找到附近的電池交換站並且直接幫你導航，找位置完全不是問題。
電池交換站會不會很遠？會不會很少？目前 Gogoro 電池交換站主要分布在舊台南市區內，如果以 Gogoro 門市為出發點，距離最遠的電池交換站(仁德家樂福站)只有 4.9km，最近的只要一兩公里，在市區裡面要換電池還算方便，但如果會騎到市區外就要評估一下。不過市區真的沒有想像中的大，10公里生活圈可以去很多地方：
距離 Gogoro 門市：
- 奇美博物館：7.5km
如果去回景點路上還剛好設有電池交換站的話就再好不過啦！不過現在的10座交換站只是第一波，隨著車主的增加，越多車主的地方就越有機會設立電池交換站，畢竟它不像加油站得設在非住宅區或人口密度比較少的地方，所以便利商店門口、街角都可能設立，只要人夠多官方就會考慮設點，擴展速度比加油站還要快。
順帶一提，很多人加油偏好中油直營站，你知道台南中油直營的加油站有幾間嗎？從中油直營加油站地圖來看，同一範圍中 24hr 營業的直營加油站有 12 間(深色點為直營)，期待未來新站的加入。(最好新市、新化附近也能設站….許願ing)
Gogoro 換電池，你應該這樣想！
騎車在台南路上的這段時間很多人都問我怎麼換電池，我發現大家都被目前的電動機車給框住了，認為電動機車就應該可以在家換電池、在家充電。先說個朋友的真實故事，他們已經騎了幾年的電動車，直到去年發現電池的續航力已經低到不能忍受，跑沒多少距離就得回家充電，大幅影響騎乘的距離，但更讓他吃驚的是，原廠新電池的報價竟然將近車價的1/3，讓他考慮乾脆換一台新款的車來騎。
不僅這樣，在家充電雖然聽起來方便，但是你知道電池必須要定期保養嗎？每隔一段時間就要注意有沒有加滿水，萬一沒注意，很抱歉，那顆電池多少都會受到永久損害而且難以評估，嚴重可能整顆得換新。想想看，買電池還要照顧電池和面對”忘記”的風險，這又是件麻煩事了。
Gogoro 採用電池交換的方式一來車主完全不用擔心電池保養問題，要催多快就盡情的催，沒電去換交換站換充飽的就可以馬上再騎個幾十公里，電池壽命問題也跟你無關，廠商會負責一切的電池保養(不包含人為蓄意破壞)，只要每個月根據騎乘里程選擇對應的電池租用方案(換電馳服務方案)就好，有些方案還贈送定期回廠保養服務，算下來並不貴，最重要的是各種電池壽命衍生的問題你都不用擔心，我很認同這樣的設計方式。
總歸一句，Gogoro 的換電池方式應該看成是一般汽油機車，快沒電就去換電池，帥，就是要這樣！
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