不論汽車或者是機車，時速表跟實際速度可能有些落差，落差幅度有小有大，落差幅度大的，網友戲稱是快樂表，不論是什麼車，實際車速可能會比時速表慢，你知道是為什麼嗎？
汽車時速表與實際車速的差異還算小，機車差異才大，明明感覺時速才 40 公里上下，怎麼時速表顯示目前時速已經快 60 公里了，機車顯示的時速都超級快樂，讓你心靈速度 +20，其實時速表速度比實際速度快是國家標準所訂定的，目的是為了要避免測速裝置測到的速度可能引起的糾紛（其實也是為了安全），所以才會這樣訂定。
以 ARTC 車輛研究測試中心針對時速表的檢驗測試條件是車廠公告輪胎的標準尺寸、車廠建議標準胎壓、無負載條件下，車速測試公式是 「0 ≦ V1 – V2 ≦ V2 / 10 + 4km/h」，V1 為時速表的車速（錶速），V2 為實際車速，若實際車速為 40 km/h，錶速為 40 ~ 44 km/h，實際車速為 80 km/h，錶速為 80 ~ 88 km/h，實際車速為 120 km/h，錶速為 120 ~ 132 km/h，不論如何，錶速總是會等於或大於實際車速。
想想看，假設路段限速 80 公里，你的儀表板顯示車速是 88 公里，時速達到 90 公里以上才會被開罰，如果這時候收到罰單上面寫著「行車限速 80 公里，經測時速 92 公里，超速 12 公里，超速 20 公里以內」，這樣肯定會引起紛爭，連車廠都會被拉進來加入戰局，為了避免這種狀況，所以才會設計成儀錶板的時速表顯示的車速會比實際速度還快。
有些人會對輪胎進行升級，將輪框加大，輪胎接觸面積變寬，增加抓地力與穩定性，若沒考慮到原本輪胎尺寸的圓周長度，這樣時速表的速度可能會比實際速度還慢，車速是透過車速傳感器計算輪胎滾動圈數來換算成車速，因為出廠時所設定輪胎滾動一圈的長度是固定的，當你將輪胎直徑加大，輪胎扁平比沒計算好，輪胎滾動一圈的距離變長，這樣就會比實際速度還快。
想要升級輪胎尺寸卻怕影響時速表的顯示誤差，可以先換算看看（輪胎升級換算），否則開的越快誤差越大，就會被開罰單（加大輪框反而超速）。
無論如何，只要時速表顯示的車速不超過限速，實際速度就不會超過限速，輪胎尺寸升級也要記得換算一下與原本的誤差質有多少，才不會以為在限速內，但事實上已經超速了。