對於行車記錄器的錄影品質總是有人認為拍得到就好，當調閱影片的時候才發現原來畫面一片模糊，甚至重要位置根本沒拍到，但後悔時都已來不及了。行車記錄器的功能可多可少，但不論什麼款式，最基本的視角、畫質和夜拍品質是絕對必要的考量因素，這篇文章要分享的PAPAGO! P1 Pro 是一款有130度廣視角、1080P畫質和高光線靈敏度的行車記錄器，結合無線胎壓偵測器 GoSafe TPMS 700 還能一併掌握輪胎當下的胎壓和溫度，等於兼顧行車紀錄和行車安全，對於常跑高速公路的駕駛朋友來說是相當值得一看的產品。
PAPAGO! P1 Pro 的配備非常簡單，包括車用變壓器、主機、快拆背夾和貼紙。
廣角的高畫質鏡頭是行車紀錄器的命脈。
2.4吋的彩色螢幕和操控按鍵，系統支援多國語系，包含繁體中文。
開關和 SD 卡插槽，記憶卡最高可支援到 32GB。
角度固定旋鈕，可以用來調整行車記錄器拍攝的角度並加以固定。
背夾後面貼有自黏膠條，撕下後貼在擋風玻璃上就能牢牢的固定住。
130度廣視角，左右來車一覽無遺
視角越廣可以拍到的範圍就越大，以PAPAGO! P1 Pro 搭載130度的廣視角鏡頭來說，不僅可以拍進車前的左右兩側，接近的側面來車也都能一併被捕捉進來，發生狀況時可以掌握到的證據就越多。
舉個常見的例子：側向車闖紅燈。對於視角不夠廣的行車記錄器來說，它能拍到的就是車頂蓋前面的畫面，前方高處的紅綠燈和左右兩側的紅綠燈都可能拍不進去，一旦肇生事故，附近又沒有路口監視器的話就很難去釐清真相。PAPAGO! P1 Pro 130度廣視角的鏡頭在這時候就能清楚的拍下整個路況，即停車位置可能會影響拍攝，但至少還是比窄視角的款式有更多機會捕捉到關鍵畫面。
▲ 以PAPAGO! P1 Pro拍攝的影片截圖，可以清楚的看到號誌燈和側面來車。
1080P Full HD 超高畫質，車牌、特徵一清二楚
畫質（或者畫素）越高表示可以把畫面拍得更清楚，在事故的突發狀況中，畫質越好的行車記錄器鏡頭可以清楚的拍到對方的特徵、外觀、周遭的景物甚至車牌號碼，PAPAGO! P1 Pro 的錄影品質最高可以設定到 1080P/每秒30張。
下圖是 PAPAGO! P1 Pro 在車子行駛的狀況下所拍攝的影片截圖，畫面中的車牌號碼相當清晰，周圍景物也非常清楚，而且硬大實際測試如果兩台車的時速差距在15公里以內都可以輕鬆拍到車牌號碼，除非對方速度極快或周圍亮度不佳，否則 PAPAGO! P1 Pro 是不會輕易放過任何一個角落的！
高感度感光元件，再暗的路都拍得到
人缺乏維生素A就會有夜盲症，行車記錄器鏡頭內的感光度不足也會有夜盲症，PAPAGO! P1 Pro 採用美國大廠 Aptina 最新的感光元件，可以捕捉到比一般感光元件高25％的光線，讓鏡頭得以捕捉夜晚畫面。
或許你有看過其他行車記錄器拍出來的畫面看起來很明亮，但畫面上卻多了很多白點，那是因為感光元件提高感光度所引起「副作用」，這種狀況在 PAPAGO! P1 Pro 上完全不會發生，主要歸功於感光元件對光線敏感度足夠，不需要用提高感光度的方式來捕捉畫面，所以畫面的細節可以被乾淨的保留下來。
速限標誌提醒
PAPAGO! P1 Pro 因為搭載了高解析度的鏡頭，可以透過影像辨識技術即時辨識道路周邊的速限標誌並且用語音通知你，避免車速過快而受罰。
其他重要特色
除了上面介紹的功能之外，PAPAGO! P1 Pro 還有手動錄影、手動拍照、疲勞駕駛提醒、碰撞自動備份、車燈開啟提醒…等等，可以幫助駕駛在必要的時候進行蒐證或者提醒駕駛適度休息，這些功能看似平凡，但其實是最關鍵的。
▲ 時速100KM下使用手動拍照。
繼續閱讀：無線胎壓偵測器
常聽到高速公路上有車輛因為爆胎導致各種悲劇發生，爆胎的因素雖然很多，但是「胎壓」是其中一項關鍵因素，另外會直接影響到胎壓的就是「溫度」，車子長途行駛會讓輪胎溫度上升，進而讓胎壓增加，一旦超過輪胎所能承受的極限就會炸開，爆胎的慘劇就發生了。
PAPAGO! P1 Pro 可以跟無線胎壓偵測器 GoSafe TPMS 700 連線，即時測得實際的胎壓和輪胎溫度，在胎壓過高或偏低的時候都會予以警示，讓駕駛在第一時間掌握輪胎壓力狀況，同時也會顯示輪胎目前溫度。
▲ 胎壓偵測器包裝內有胎偵測器、胎壓接收器（線）、防盜螺母、六角扳手、CR1632 電池和使用手冊。
下圖的四個小玩意就是胎壓偵測器，直徑跟1元差不多，直接鎖在輪胎器嘴上就能進行偵測。
每個偵測器裡面必須裝入 CR1632 電池以便將胎壓訊息傳送到 PAPAGO! P1 Pro，一般情況使用大約可使用半年以上。
安裝時直接把器嘴蓋子取下以胎壓偵測器替代，而為了避免胎壓偵測器被盜走，GoSafe TPMS 700 有另一道固定方式將偵測器鎖住使它無法被旋開。
▲ 旋入胎壓偵測器後在以六角扳手鎖緊，避免被旋開。
胎壓偵測器安裝示範影片
安裝過程還算簡單，把四個胎壓偵測器分別依照左前輪（1號）、右前輪（2號）、右後輪（3號）、左後輪（4號）的順序順時針安裝，並把胎壓接收器跟 PAPAGO! P1 Pro 連接，最後再打開 PAPAGO! P1 Pro 上的胎壓偵測器配對功能進行配對。
配對完成後就可以在畫面上看到胎壓和溫度。
行駛一段時間後胎壓和溫度都有明顯變化，以硬大的胎壓來說其實四個輪子的胎壓都已經偏低了。
GoSafe TPMS 700 的壓力偵測精確度可以到 ±1 PSI 內，作業溫度為 -40℃～120℃，以台灣的天氣型態來說都不成問題。
胎壓值多少才算正常呢？一般胎壓值介於 27～44 PSI 之間都算正常，一旦超過或過低時 PAPAGO! P1 Pro 就會發出胎壓警報提醒，你也可以依照使用需求手動調整胎壓上限及最低警報。
第一次使用可能會覺得為什麼胎壓和溫度都不動？不用擔心，只要確定每個偵測器號碼下面的無線標誌都顯示藍色就表示傳輸正常，只要胎壓有變化就會把最新狀態傳送到 P1 Pro 上。偵測器電量的部份，當電量不足的時候也會主動提醒你進行更換。
整體評價
行車記錄器的功能可多可少，但是最基本的「畫面」一定要拍得清晰、「檔案」一定要保存得宜。PAPAGO! P1 Pro 就是一款專注於影像捕捉的行車記錄器，不論日間或晚上都能夠清楚的把道路狀況拍攝下來，再透過手動儲存或碰撞存檔兩個功能把重要影片檔案鎖住確保不被覆蓋，而其他的輔助功能都是能輔助駕駛行車安全的貼心設計。
另外，根據車輛測試研究中心統計，高速公路上70%的交通事故都是由胎壓問題所引起，所以當 PAPAGO! P1 Pro 結合無線胎壓偵測器 GoSafe TPMS 700 後更可進一步掌握輪胎的狀況，確保行車安全。
我們常說買再多的保險都不希望有用到的那天，儘管費用不低但還是甘願的繳了，對行車記錄器和胎偵測器也一樣，花一點錢可以釐清肇事責任並且偵測車況避免災難發生，比起買保險我認為更應該先投資必要的設備，提供給您參考。
感謝 PAPAGO! 贊助評測