Gogoro 的競爭對手或許真的要看不到車尾燈了，Gogoro 今天宣布將在今年夏天推出採用 21700 鋰三元電芯的電池，電池容量將比競爭品牌高出 2.7 倍，續航里程也由相同測試條件下的 100 公里提升至 170 公里，所有 Gogoro 車系都能使用。
根據《自由時報》報導， Gogoro 公司睿能今天舉辦媒體訪談會中，執行長陸學森親自主持提到 Gogoro 在 2015 年推出時採用 18650 電池的電芯，容量為 1374Wh，測試續航里程為 100 公里，而今年夏季即將推出的新電池將採用 21700 鋰三元電芯，容量提升到 1740Wh，續航力也從 100 公里增加至 170 公里，電池容量為競品的 2.7 倍。
由於 Gogoro 全車系都採用相同的電池，因此更”芯”之後的新電池將會相容所有 Gogoro 車型，但目前換電站中的 Gogoro 電池數量高達 30 萬，預計年底可更換 20%~30% 新電池上路。
此外，因應大量電池更換需求，睿能將擴增 3 條電池組裝產線以因應新電池的產能，Gogoro 副總彭明義進一步表示睿能會從後台的數據資料分析每個站點車主的使用需求，藉此決定提供 21700 新電池的提供順序，若車主以短程騎乘需求多時(如市區上下班)將會優先提供 18650 電池。
針對換電站 GoStation 的拓展陸學森也提到今年底預計可以達到 1,500 座換電站，讓市區的車主可以享受每 2 公里一座換電站的便利服務。