第二代 Nissan Leaf 電動車在 Euro NCAP 撞擊測試榮獲五顆星安全評價，Leaf 各別的防護成績中，成年乘客防護 93%、兒童乘客防護 86%、行人防護 71%、安全輔助防護 71%，表現十分亮眼。
Nissan Leaf 是全球最暢銷的電動車，電動車目前在台灣的好處是免牌照燃料稅（目前優惠到 2021 年）、停車費免費或減免優惠、公有充電站充電免費、免各項油類保養，後續的持有成本相當低，其實第一代 Leaf 在台灣也看的到，只是數量非常少，皆為公家機關使用。
（圖／Nissan USA）
第二代 Leaf 不只車身尺碼拉長，內部空間加大，電動車的重點是可行駛里程也增加了，電池使用高密度的鋰電池與電池結構優化，在電池體積不增加的情況下，行駛里程達到 400 公里，若以專用的充電裝置充電，可在 40 分鐘充滿 80% 的電力，長途駕駛就比較不用擔心續航力問題。
（圖／Nissan USA）
Leaf 導入了 ProPILOT 主動安全系統，ProPILOT 系統其實就是 Infiniti 的 ProPILOT 這套系統，ProPILOT 具有半自動駕駛輔助功能，ProPILOT 包含了車道偏移輔助系統、盲點偵測系統、自動跟車系統、自動煞停輔助、車距控制系統，只要一個按鈕就可以開啟全部車子的安全防護輔助科技。
（圖／Nissan USA）
Leaf 電動馬達輸出馬力達到 150 匹，扭力 32.6 公斤米，因為電動馬達的特性，轉速從 0 開始就是最大扭力，為了改善電動馬達過於直接的加速輸出特性，導入最新的 EV 駕駛控制系統，讓輸出不會過於直接。Leaf 將電池置於底盤中間，降低車輛重心，提升操控穩定性。
（圖／Nissan USA）
電動車在台灣目前較不普及原因大多是擔心電動車續航力、售價偏高、充電站數量與充電速度，目前第二代 Leaf 在日本的售價為 315 萬日圓，折合台幣約為 82 萬，裕隆預計於 2019 年導入台灣販售，若未來售價可壓在百萬以內，電動車的普及率才可能會慢慢增加。
