交通事故不是我們說小心就不會發生，萬一不幸碰到也要把畫面清楚的記錄下來，這篇文章跟大家分享的是由大通 PX 最新推出的 HR7 Pro HDR星光夜視旗艦王高品質行車紀錄器，具備真 HDR 夜視技術與支援以秒截檔的 TS 碼流，內建 GPS 雙衛星精準定位，可判斷與提醒定點測速與區間測速，對車主來說，方方面面都是非常實用的設計，趕快來跟大家分享吧！
官方網站：大通 PX HR7 PRO 星光夜視旗艦王高畫質行車紀錄器
安裝行車紀錄器最讓車主關心的除了畫質之外，安裝方式以及是否會遮蔽視野也是非常關鍵的因素。
大通的 HR7 PRO在安裝上採用透明的「行車魔法貼」，全透明的貼膠與固定座完全不影響前擋玻璃的視野。
行車魔法貼，全透明不影響視野與美觀。
之前的行車紀錄器使用VHB 膠，拆掉後難以清理。
而小體積和短支架設計的好處，一來視野遮蔽面積小，二來 HR7 PRO 也不會因為路面或車身震動而影響畫面，實際上錄影畫面完全看不出車子的抖動情形。
HR7 PRO 介紹
主機前面為 7玻璃 + IR濾鏡的148度廣角鏡頭(光圈 f1.4)，採用 SONY STARVIS 星光級感光元件，可錄製 1080P@30 FPS HDR、1080P@60 FPS WDR 與 1080P@30 FPS WDR 解析度畫面。
安裝後，副駕側為車充電源插孔與重置按鈕。
近駕駛側為鎖檔鍵與 SD 卡插槽，SD 卡最高可以支援到 256GB，而 PRO版包裝內就隨附 32GB的 Class 10 U1 高速記憶卡。
而駕駛艙方向則有2吋廣視角IPS螢幕、麥克風與操作按鍵。
HR7 PRO 安裝與使用
在安裝步驟方面，產品內附有一分簡易的安裝走線說明，可以自行參考安裝，但如果要走得俐落還是建議把車內裝殼部份卸下會比較好(不熟悉還是請專業的來)，這部份就看車主麼怎麼打算囉！
電源供應原廠提供5V-1.5A輸出的車充，直接插入車上 12V 的點菸器上供電，但如果有使用 USB 需求的話，可以找一轉多且附有 USB 的點菸器轉接頭來使用。
機身安裝位置基本上以不影響駕駛視野位置為主，而我自己是裝在中間微偏右側上方的位置，一來視野遮蔽少，二來也可看得清楚螢幕顯示資訊，操作距離也剛好。
HR7 PRO 從發車到開始錄影的速度非常快，大約3秒左右就會開始錄影，開始錄影時會有語音提醒「開始錄影」，出發前可確保行車紀錄器已經正常運作。
由於它的功能專注在行車紀錄與道路測速相關提醒，第一次開機後只要照原廠建議，先做一次記憶卡格式化就可以直接使用，不大需要做額外設定。
如果要調整畫面選項的話，解析度與曝光度都可以獨立設定，依照自己的行車環境或前檔隔熱紙透光度來調整。
解析度有 3 種模式可以調整。
曝光EV值共有 13 段可調
抬頭顯示功能
值得一提的是，它有內建抬頭顯示功能(預設開啟)，行車紀錄器開始運作後一段時間，螢幕會自動變切到抬頭顯示功能，畫面上主要顯示時間和車速(遇到測速照相提醒時，會顯示對應資訊)，這對夜晚駕駛的車主來說是很重要的功能，避免側光影響駕駛(任意按個按鈕就會解除)。
白天開啟抬頭顯示功能，螢幕字體清晰
夜晚開啟抬頭顯示功能，亮度適中不眩光
道路測速/區間測速提醒
行車途中靠近定點測速照相之前的數百公尺，H7R Pro 會發出語音說「前方有測速照相，速限 XX 公里」，這時候螢幕上會顯示剩餘距離和目前速度，如果已經超速的話，它會直接提醒你「超速！」非常貼心 (而且聲音很好聽，這是重點)
由於它採用雙衛星定位，不論是超速提醒或是通過測速照相點的提示音都出現得相當即時。
對於台灣近幾年來新設的區間測速，它也有預警設計，主要是將路段總長與行車速限計算出安全秒數，如果低於安全秒數就會判定超速並且提醒，而且就連隧道內接收不到 GPS 訊號的地方也會在進入隧道之前倒數並估計秒數，不過由於區間測速大多都在中北部，小弟南部鄉親就只能聞香了。
日夜間錄影實測 + 對比
再來說到車主們最關心的錄影部份。首先因為它採用短支架的設計，而且，對於汽車引擎震動常出現的畫面果凍現象，在 H7R PRO完全不會發生。
在畫質上屬於比較偏向銳利的設定，對於動態行駛中像是道路標示、交通燈號上的文字，或是車牌都能拍得比較清晰，對於突如其來的強光，或者傍晚直射的日光，它也能清楚的透過 HDR 技術呈現出乾淨的道路狀況。
夜間開車不但對駕駛是一種考驗，對行車紀錄器當然也不例外，特別是大通 HR7 PRO 針對感光元件提供「真HDR」的攝影能力，當然要跟大家分享一下究竟有多麼厲害，所以這次我刻意把長久使用的行車紀錄器跟大通 HR7 PRO做個對比。
(對比並不是PK，畢竟原用款也已經默默幫我紀錄了2年，單純做升級的畫質分享)
下面兩張照片是晚上將近6點左右行駛在高速公路上，路面狀況穩定，左側藍色轎車經過時所拍下的影片畫面截圖。(左-原行車紀錄器；右-大通 HR7 PRO)，右邊很明顯的有拍到車牌的輪廓，大約可以辨識出車牌尾數可能是3157 或者 8157，但原本的行車紀錄器卻已經模糊不清了。
其實兩者的解析度都可達到 1080P，但因為原行車紀錄器的鏡頭和感光元件能力較弱，導致畫面上出現大量的躁訊而影響畫質。
另外進一步看車牌位置，原行車紀錄器完全看不到車牌上緣的內容(過曝了)，但大通 HR7 PRO 的畫面則是整個車牌亮度都很均勻，這個就是 Starvis 星光夜視技術與真HDR技術整合所帶來的效果，會自動調整明暗反差，官方說不如自己看，差異真的很明顯。
那在下雨天的市區表現會是怎樣呢？以整個畫面來看的話，HR7 PRO 的畫面明顯的有捕捉到明暗的細節。
放大來看，原行車紀錄器的畫面因為受到玻璃雨水影響而失焦，整個畫面其實大多都是模糊的，但 HR7 PRO 則是可以拍到移動中車子的車牌，旁邊店家招牌上的文字內容也能清楚拍到，反觀原行車紀錄器則是已經過曝了。
你可能會覺得兩個畫面都沒有到非常清楚的程度，晚上車頭燈照射廣度、車子之間的速差、路面顛簸狀況、氣候甚至前檔玻璃乾淨程度都會影響錄影畫面，但只要能錄到關鍵影像，再加上輪廓可讀的車牌，對方若肇事，想賴都賴不掉。
實體按鈕，一鍵鎖檔
開車途中如果有需要鎖檔功能，它也提供實體按鍵，只要按一下就會把檔案鎖起來，不會被循環錄影複寫，避免重要檔案丟失。
TS格式儲存，以秒截檔不易損毀
在車子熄火後會發現大通 HR7 PRO 也會馬上關機停止錄影，其實很多行車紀錄器都會延遲幾秒來保護錄影中的檔案，這攸關儲存的格式問題，HR7 PRO 是採用 TS 碼流格式寫入，這種格式的好處就是可以「以秒寫入」，萬一遇到緊急狀況被迫中斷錄影也能保全檔案正常，所以它才能在熄火瞬間幾乎同步關機，而且檔案都是安全的。
TS流碼格式儲存，儲存間隔可設定2/3/5 分鐘
一鍵格式化，確保記憶卡效能
而原廠特別在產品上設計「一鍵格式化」的功能，以我的使用習慣，行車紀錄上裝了之後，通常沒事故就不會拔下來，記憶卡用久了難免會有一些問題(譬如記憶卡異常、寫入異常)，HR7 PRO 除了有設計實體按鈕外，還會每 30 天語音提醒，避免因為長期寫入/複寫造成檔案區塊破碎影響記憶卡效能，這功能倒是提醒了我應該做這件事！
總結來說，大通 HR7 PRO 不論是在安裝穩定度、錄影畫質、速限提醒、檔案安全和使用便利性上都做得相當到位，比原本使用行車紀錄器也有相當程度的提升，特別是在 GPS 反應和畫質的部份更明顯，如果想要添購或升級行車紀錄器的話，不妨列入口袋名單好好比較一下！
