Gogoro 前陣子與 VACRON 合作推出第一款官方認證 Designed for Gogoro 的原廠前鏡頭行車紀錄器，光是安裝不會影響保固的優點就讓很多車主關注，而且 Gogoro 1 和 Gogoro 2 系列任何車款都能加裝。硬大在推出後立刻前往安裝，為大家帶來這篇安裝和使用心得。
Gogoro 前鏡頭行車紀錄器規格
- 鏡頭：1080P 解析度，f/1.8 大光圈與 1/2.7 吋 CMOS 影像晶片，具備 IP67 防水防塵等級、140 度大廣角視野
- 主機：低耗電、散熱性佳，具備 IP56 防水防塵等級，內建金電容
- 多功能顯示器：上有 Wi-Fi 與錄影狀態燈，內建麥克風，具備 IP66 防水防塵等級
- Gogoro 原廠專屬電源線組
- 鏡頭與主機分離式設計
- 國家標準 BSMI / NCC 及車規 VSCC 56 – 2 雙認證
- Gogoro 全車系及跑格套件皆可加裝
- ” Designed for Gogoro ” By VACRON。
安裝流程
安裝 Gogoro 原廠行車紀錄器必須先跟門市或服務中心預約時間，安裝工時大概 1.5~2小時。
行車紀錄器的鏡頭跟主機是分開的，鏡頭安裝在龍頭前面、主機裝在車身內，所以走線要走的漂亮必須從車內部走，安裝時座椅、護蓋、踏板、儀錶板和車架在安裝過程中會拆下來，如果有加裝東西可以先取下來。
線路主要沿著龍頭往下拉，經過踏板下方空間，最後拉到主機擺放的位置。
行車紀錄器一共會有兩個配件裝在龍頭上，一個是鏡頭，一個是多功能顯示器，因為所有安裝都是原廠最佳化 SOP，所以線路都會走的乾淨俐落。
連接到主機的兩條線會沿著踏板下方往後拉到”車肚”位置。
雖然行車紀錄器的電力是由 Gogoro 供給，但為了整體安全，行車紀錄器和車子的電路之間還設有一道保險絲保護。
雖然車廂空間有限，但是為了行車紀錄器主機的安全，安裝位置還是在車廂內部會比較好。它是透過魔鬼氈固定，拆卸算方便。
把鏡頭和多功能顯示器貼到龍頭上就大抵完工，但還有最後一個步驟：整線。
這樣的線路走法會有部分電線露在外面(都有防水設計)，所以最後貼上固定片把線扣住，一來牢靠，二來比較美觀。
安裝完成。
安裝完成之後技師會帶著一起做 App 連線測試和鏡頭水平位置的調整，確定 App 連線、鏡頭位置和行車紀錄器功能都正常才算完成整個安裝流程。
安裝心得
經過一個禮拜的使用剛好碰上鋒面通過台灣，所以晴、雨天都有經歷到，對於牢靠性而言，因為行車紀錄器鏡頭和簡易型顯示器是用 3M 的 VHB 膠固定，這種膠它原本就專為耐受烈日和雨天氣候量身造，幾乎所有貼在機車上的行車紀錄器都用它，到目前為止我也覺得黏得很牢靠。
在外觀視覺部分，我覺得簡易型顯示器有點美中不足，它的用途是透過燈號讓車主知道 Wi-Fi 和錄影的運作情形，另外也有內建麥克風可以收音，不過在官方的示意圖中無論哪個系列的車上都沒有看到它，或許是貼在儀表板上吧？不清楚，不過貼在儀表板上看起來顯得突兀，後來把它藏在手把下面，但又因為其中一面設計成弧形無法貼膠，最後只好將就把它倒著貼，既然是 Designed for Gogoro 在設計時應該要考量到這個部分，
有人可能會想說為什麼不裝在車前面板上，拉線可以漂亮一點？這一點我個人覺得裝在面板上的雖然可以把線從龍頭脖子拉出來，但是一來轉龍頭可能會磨到線，二來面板只是磁吸固定比較不牢靠，如果車禍時面板噴掉可能就無法錄到重要畫面，還是黏在龍頭上比較妥當。
雖然安裝後會露一點線出來，但整體感覺還不算太明顯。
因為鏡頭本身有 IP67 防水防塵能力，晴天、雨天甚至洗車時直接水洗都 OK，但千萬不要用強力水柱直接沖，輕則鏡頭角度跑掉，嚴重可能會把鏡頭沖壞，得不償失。
App 功能介紹
到 App Store 或 Play 商店下載「VacronGo」就可以跟行車紀錄器連線。連線中必須打開手機 Wi-Fi ，相關說明在開啟 App 之後就有，這裡就不再另外提。
在 App 部分功能比較簡易，透過 Wi-Fi 連線之後可以看到 LIVE 即時畫面(畫面會些微延遲)，也可以直接在裡面把檔案鎖檔或下載到手機儲存。另外還可以針對行車紀錄器的錄影解析度和時間做調整，這部分第一次使用時建議把 Wi-Fi 的 SSID 和密碼改掉以免被他人盜連 (Wi-Fi 預設連線密碼是 12345678)。
比較可惜的是，由於鎖檔功能在行車紀錄上沒有實體按鈕可以即時把檔案鎖住，如果長時間騎乘而且記憶卡空間不夠大的話，必須找空檔鎖檔以免被循環錄影刪掉重要片段。
購買行車紀錄器會直接提供一張 16GB 的 Class 10 (U1) 記憶卡，以每1分鐘存檔一次約可儲存 230 個檔案，相當於 16GB 可儲存 230 分鐘影片，但要注意留意一點，因為行車紀錄器電源跟 Gogoro 電源會同步開關，所以儀錶板亮起時行車紀錄器就會開始錄影，關閉後也會自動停止錄影，完全無需手動操作非常方便。
▲ 16GB 大約可錄製 230 分鐘影片。
行車紀錄器的檔案可以直接從記憶卡裡面開啟，影片格式為 ts 格式，用 Windows 10 內建的播放程式就能播放，不用另外下載軟體。
順帶一提，行車紀錄器存檔的時區設定是 GMT 時區，因此用電腦看時檔案建立時間會比錄影當下時間少 8 小時，找檔案建議參考檔名最後的時間戳記。
根據了解，這項設定是因應全球市場而設，檔案建立時間一律為 GMT+0 時區，檔名部分會依照販售國家調整時區。
額外測試：主機溫度
由於行車紀錄器主機裝在密閉的車廂內，難免會讓人有溫度過高的安全疑慮，測試時我也順道做了測試給大家參考。
測試環境是在晚上連續騎車錄影 30 分鐘，停車關電後開起車廂蓋並以紅外線測溫槍量測主機溫度，測得結果為攝氏 47.8 度，摸起來手感溫溫的不燙手，不過如果會放置塑膠物品在車廂內還是盡量跟主機保持一點距離，畢竟每種塑膠的耐熱溫度不同，保險為上。
關於這個問題，廠商在設計時已經列入考量，所以主機裡面採用的是「金電容」而不是傳統的鋰電池，根據官網上的資料表示這種電容沒有高溫爆裂的風險，所以大致上可以放心使用。
實拍影片
以下測試的實拍影片共分為三段：白天、陰雨天和夜晚(檔案原 ts 檔直接上傳)，大家就自行參考囉！
白天
陰雨天
夜晚
心得
市面上可裝在 Gogoro 的行車紀錄器雖然上已經很容易找到，但原廠行車紀錄器最大的優勢就是不會破壞保固還可以隨車開關機，除了 Gogoro 自家認證的產品之外，其他非官方認證的產品都無法滿足這一點，這也是很多車主遲遲沒裝行車紀錄器的原因之一，另外，原廠行車紀錄器安裝後不影響原有的 USB 插座。
對行車紀錄器的整體品質來說，個人覺得它已經涵蓋了行車紀錄器八成的主要功能，而且相關的安全和防護設計也都有做到位，但缺少了可擴充性，譬如可加裝 GPS 模組紀錄行車速度和軌跡，或是日後推出後鏡頭時可以擴充成前後錄影。目前的主機上除了記憶卡槽和 Wi-Fi 模組槽之外已沒有其他插槽可用，只能期待未來官方推出加強版。
另外，像胎壓偵測器跟 Gogoro 系統整合後在儀表板上可以即時看到胎壓，如果也可以把簡易型顯示器的燈號整合到車子系統內就可以少裝一個配件，不但更美觀也更容易觀察。
Gogoro 行車紀錄器官方售價 4490 元，另外有安裝工資 Gogoro 1 系列 1098 元、Gogoro 2 系列 915 元，以台灣的車輛密度、三寶密度和 Gogoro 的身價，投資一台行車紀錄器為自己證據把關是非常值得的啊！有興趣直接到門市洽詢吧～
