今年 1 月時滴滴出行舉行上線記者會宣佈進軍台灣，不過今天滴滴出行被以超收費用、違法載客行為遭台北監理站認定違法營利，開出 9 張舉發單，罰金總額高達 1 億 8100 萬。
▲ 1 月時滴滴出行記者會說明滴滴順風車內容 (圖／資料照片)
滴滴出行有「滴滴計程車」與「滴滴順風車」兩種業務，滴滴順風車是一般非營業車的車主可以加入的共乘平台，依據規範一天最多只能共乘三趟，車主向乘客收取「油資、過路費與車輛折舊費用」，以非營利為目的，因此車主要靠順風車業務來賺錢是不可能的。
▲ 於 1 月時滴滴出行記者會說明滴滴順風車內容
而根據交通部日前與六都達成協議，共乘車輛一天不能超過兩趟的共乘，否則就視為營利行為，且只能向共乘乘客收取油資與過路費分攤費用，不能收取車輛耗損費用，只要違反就可以取締並開罰。
台北監理站近期接獲 19 件檢舉，經稽查發現滴滴順風車向乘客收取超過正常的油資分攤費用，總分攤費用約莫是計程車的五折，且發現有些以白牌車專載順風共乘的行為，判定有白牌車違法載客營利的行為，共計開出 9 張罰單（1 張 100 萬、1 張 500 萬、7 張 2500 萬），罰金共計高達 1.81 億元，尚有新北、宜蘭、桃園、台中地區 10 件檢舉尚未開單。
代理滴滴出行的樂迪科技表示，目前已經配合交通部共識，將每日共乘次數從三次改為兩次，共乘費用部份內部正在討論研議，滴滴順風車平台尚未進行收費，所以沒有營利問題，但會協助收到罰單的司機進行處理罰單問題，會配合一切行政程序與有關單位進行後續說明與溝通。
