Uber 在台灣經營的適法性爭議持續存在，雖然今年多元計程車方案已上路，但 Uber 並未依照新法申請立案，也導致 Uber 公司及合作司機的違規罰款持續增加。日前 Uber 也透過網路廣告的號召和政府展開抗爭，同時也試圖推出 Uber Taxi 和傳統計程車行合作，但仍然不敵政府的壓力，今日宣布 2/10 起將停止在台灣的媒合服務，重新與政府展開對話。
更新：根據民視新聞報導，公路總局在開工第一日即對 Uber 祭出 11 張罰單，總金額高達 2 億 3 千餘萬，同時也送出勒令歇業單，禁止 Uber 在台營業。
以下是 Uber 提供的聲明內容：
四年前 Uber 進入台灣市場至今，我們看到願意擁抱創新科技的合作駕駛和乘客的數目不斷增長而感到雀躍。期間，Uber 成功拓展服務至四個城市，合作駕駛針對大眾運輸系統所無法到達的都市外圍地區，提供了一個便捷且安全的交通選擇。截至目前為止，台灣民眾已經藉由 Uber 車輛分享平台獲得了1千5百萬趟的搭乘服務。
我們持續聽取台灣政府和民眾的意見，以期政府能為實現台灣車輛分享經濟找到路徑：
- 我們已經與財政部表達樂意遵從通過的跨境電商法案支付營業稅；
- 我們確立與在地權威保險公司合作為乘客提供安全保障；
- 我們多次分享國外成功制定車輛分享經濟法規案例，以及提出與計程車業者合作的努力；
- 我們承諾願意與在地計程車業者合作。
然而，政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢。Uber 合作駕駛辛勤工作，而且是普通市民，卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。我們也理解交通部需要執行新法規的壓力。
在此困境之下，我們相信需要重新思考另一路徑。因此，我們在此宣布將於下週五，2月10日起暫停 Uber 在台灣的車輛分享媒合平台服務，希冀能重啓和政府的對話，在蔡總統領導之下，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯。
這是很艱難的決定，我們也瞭解這對合作駕駛和乘客的衝擊。在此對他們一直以來的支持表達衷心感謝。希望在可見的未來，再度以創新科技服務他們，服務台灣。
Uber 台灣團隊
無論是官方或是民間，對於 Uber 不願遵守台灣當地法令的作為都有不少討論，請問 Uber ： 為什麼你不去申請多元計程車方案？一文對於 Uber 邏輯提出質疑，市井小民的看法：UBER與計程車業者的死結與解套一文也對 Uber 等三方的權利義務做出探討，顯見大家對於共乘媒合的服務型態是支持的，但在安全性、適法性上仍有各自的堅持。
